出走表詳細 函館G1 レース情報

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函館競輪 オールスター競輪

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3R 出走表詳細(08月16日 5日目)

予想担当記者
アオケイ 本田 知己
情報提供
北競

脚力上位

特一般

発走予定
16:12
投票締切
16:07
勝ち上がり条件
帰郷

【誘導員】荒澤 貴史 S2

予
想
好
気
合
総
評
枠
番
車
番
選手名
府県/年齢/期別
級
班
脚
質
ギヤ
倍数
直近4ヶ月の成績
競走得点 S B 逃 捲 差 マ 1
着
2
着
3
着
着
外
勝
率
2連
対率
3連
対率
注 3 1 1 長島 大介
栃 木/36/96
S1 両 3.92 108.13 5 3 1 4 8 1 8 6 1 15 26.6 46.6 50.0
◎ 3 2 2 河端 朋之
岡 山/40/95
S1 逃 3.93 109.55 10 14 4 5 0 0 5 4 2 18 17.2 31.0 37.9
▲ 3 3 3 高橋 築
東 京/33/109
S1 両 3.93 108.06 1 0 0 0 3 1 3 1 1 10 20.0 26.6 33.3
3 4 4 佐々木 眞也
神奈川/31/117
S1 両 3.92 107.43 1 1 0 0 4 0 2 2 2 18 8.3 16.6 25.0
× 3 5 志田 龍星
岐 阜/27/119
S1 逃 3.92 109.73 5 19 6 1 0 0 5 2 4 16 18.5 25.9 40.7
4 5 6 大矢 崇弘
東 京/34/107
S1 両 3.93 102.50 3 1 0 0 2 5 1 6 0 11 5.5 38.8 38.8
△ 2 7 雨谷 一樹
栃 木/35/96
S1 両 3.92 111.31 9 0 0 1 6 4 4 7 4 14 13.7 37.9 51.7
○ 3 6 8 吉本 卓仁
福 岡/41/89
S1 両 3.92 107.16 0 1 0 1 7 3 7 4 0 13 29.1 45.8 45.8
3 9 佐藤 友和
岩 手/42/88
S1 両 3.92 108.20 3 0 0 1 5 1 5 2 3 16 19.2 26.9 38.4
並び予想
← 1先行 7追込 2押え先 8追込 3自在 6追込 4押え先 9追込 5まくり

※各項目トップの数値は赤字で表示されます。

レース評

細切れの激戦なら河端のスピードが生きる。番手は吉本で逆転含みの対抗。単騎でも志田の一撃は十分魅力だ。

天候 晴/風速 3.0m

予
想
着
順
車
番
選手名 着差 上り 決ま
り手
S
/
B
勝敗因
1 9 佐藤 友和 11.2 差 S 追上再追交
2 4 佐々木 眞也 1/4車輪 11.3 差 内突急追交
◎ 3 2 河端 朋之 3/4車身 11.8 B 千切も末欠
△ 4 7 雨谷 一樹 1車身 11.2 長島と一緒
× 5 5 志田 龍星 3/4車身 11.5 捲り併され
○ 6 8 吉本 卓仁 1車輪 11.5 河端に離れ
7 6 大矢 崇弘 1/2車輪 11.1 高橋築一緒
注 8 1 長島 大介 4車身 11.9 叩かれ口空
▲ 9 3 高橋 築 4車身 11.8 脚使い後方

レースダイジェスト映像

ダイジェスト映像を見る
2
枠
連
複
4=6
810円(4)
2
車
連
複
4=9
3,140円(12)
3
連
勝
複
2=4=9
7,290円(27)
ワ
イ
ド
2=4
1,260円(15)
2=9
1,450円(20)
4=9
1,420円(19)
単
6-4
1,900円(9)
単
9-4
5,640円(22)
単
9-4-2
46,880円(167)

戦い終わって

戦い終わって写真

 河端朋之が一気にカマして後続を千切ったが、内から追い付いた佐々木眞也がゴール前交わし、再ドッキングした佐藤友和が更に伸びて1着ゴール。
 勝った佐藤は「スタートはタイミングが合わなくて失敗したんですけど、取れてよかったです。(佐々木が内に行ったところは)ちょっとスピード感がなかったので、詰まってしまうかなと思って、余裕もあったので外に行きました。自分の中では進んでいたんじゃないかと思います。あの展開でワンツーが決まってよかったです。今回は怪我の功名というか、落車でフレームがダメになって、家で寝かせていたやつを使うことになったんですけど、今日に関してはそれがはまりましたね」。
 2着の佐々木は「後ろよりは前から勝負したいと思って、そこから組み立てました。河端さんのスピードがすごくて、しっかり(スイッチして)追走できなかったんですけど、そのあと瞬時に内に行きました。正直重かったですね。内に行ってからは夢中で踏みました。今回の4走で色んな課題が見つかったし、兄弟子の松谷さんや兄の龍に少しでも追い付けるように頑張っていきたい」。

 

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