S級一般
| 予 想 |
好 気 合 |
総 評 |
枠 番 |
車 番 |
選手名 府県/年齢/期別 |
級 班 |
脚 質 |
ギヤ 倍数 |
直近4ヶ月の成績 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 競走得点 | S | B | 逃 | 捲 | 差 | マ | 1 着 |
2 着 |
3 着 |
着 外 |
勝 率 |
2連 対率 |
3連 対率 |
|||||||||||
| 注 | 6 | 1 | 1 |
富 弥昭 山 口/54/76 |
S2 | 追 | 3.92 | 93.57 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 3 | 17 | 0.0 | 4.7 | 19.0 | |||
| △ | 6 | 2 | 2 |
内山 慧大 福 井/24/123 |
S2 | 逃 | 3.92 | 93.72 | 5 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22 | 0.0 | 0.0 | 4.3 | |||
| ○ | 5 | 3 | 3 |
小菅 誠 神奈川/45/90 |
S2 | 追 | 3.93 | 96.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 1 | 2 | 5 | 17 | 4.0 | 12.0 | 32.0 | |||
| × | 5 | 4 | 4 |
富永 益生 愛 知/54/66 |
S2 | 追 | 3.92 | 95.56 | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 3 | 4 | 25 | 3.0 | 12.1 | 24.2 | |||
| 6 | 5 | 5 |
小川 圭二 徳 島/54/68 |
S2 | 追 | 3.92 | 94.50 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 5 | 1 | 24 | 0.0 | 16.6 | 20.0 | ||||
| 6 | 6 | 6 |
藤原 誠 岐 阜/53/69 |
S2 | 追 | 3.92 | 93.30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 19 | 0.0 | 4.3 | 17.3 | ||||
| ◎ | 5 | 7 |
小林 稜武 栃 木/32/113 |
S2 | 逃 | 3.92 | 95.70 | 0 | 7 | 3 | 0 | 2 | 0 | 3 | 2 | 2 | 24 | 9.6 | 16.1 | 22.5 | ||||
※各項目トップの数値は赤字で表示されます。
機動力の比較では小林がややリードと見て本命視。好機に仕掛けマーク小菅との決着本線。内山がカカれば富永。
天候 曇/風速 1.0m
| 予 想 |
着 順 |
車 番 |
選手名 | 着差 | 上り | 決ま り手 |
S / B |
勝敗因 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| × | 1 | 4 | 富永 益生 | 10.6 | 差 | |||
| △ | 2 | 2 | 内山 慧大 | 3/4車輪 | 10.7 | 逃 | SB | |
| 3 | 5 | 小川 圭二 | 1/2車身 | 10.5 | ||||
| ○ | 4 | 3 | 小菅 誠 | 3/4車輪 | 10.3 | |||
| 注 | 5 | 1 | 富 弥昭 | 1/8車輪 | 10.6 | |||
| 6 | 6 | 藤原 誠 | 3/4車身 | 10.5 | ||||
| ◎ | 7 | 7 | 小林 稜武 | 1車身 | 10.7 |
| 2 枠 連 |
複 |
|
2 車 連 |
複 |
|
3 連 勝 |
複 |
|
ワ イ ド |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 単 |
|
単 |
|
単 |
|
前受けの内山慧大が小林稜武を突っ張って先行。道中、単騎の小川圭二が内を掬って中近勢の3番手を奪う。小林の捲り不発で、そのまま内山-富永益生のワンツー。
富永は「最近、京王閣の初日に連係したけど、その時は失敗で。彼はこれからの中近地区を背負っていく選手。自信を付けさせるレースをと思っていた。しっかり仕掛けてくれましたね。自分は来期はA級、またS級に戻って来られるように頑張ります」
内山は「前から突っ張る作戦。寒くて重たい中、踏みっぱなしでキツかった。だけど、ゴール前で踏み切れればと。久しぶりに逃げの決まり手がついたし、こういうレースを続けていければいいですね」
Copyright© 2012-2026 GambooBET All Rights Reserved.