S級一般
| 予 想 |
好 気 合 |
総 評 |
枠 番 |
車 番 |
選手名 府県/年齢/期別 |
級 班 |
脚 質 |
ギヤ 倍数 |
直近4ヶ月の成績 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 競走得点 | S | B | 逃 | 捲 | 差 | マ | 1 着 |
2 着 |
3 着 |
着 外 |
勝 率 |
2連 対率 |
3連 対率 |
|||||||||||
| ○ | 5 | 1 | 1 |
大坪 功一 福 岡/49/81 |
S2 | 追 | 3.92 | 98.31 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 14 | 5.0 | 15.0 | 30.0 | |||
| △ | 5 | 2 | 2 |
福田 滉 栃 木/27/115 |
S2 | 追 | 3.92 | 98.87 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 6 | 10 | 5.8 | 5.8 | 41.1 | |||
| × | 4 | 3 | 3 |
大塚 玲 神奈川/45/89 |
S2 | 追 | 3.92 | 99.00 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 1 | 5 | 4 | 15 | 4.0 | 24.0 | 40.0 | |||
| ▲ | 5 | 4 | 4 |
伊藤 世哉 三 重/45/87 |
S2 | 追 | 3.92 | 95.26 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 20 | 0.0 | 8.6 | 13.0 | |||
| 注 | 5 | 5 | 5 |
稲葉 一真 静 岡/37/100 |
S2 | 追 | 3.92 | 97.38 | 3 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 1 | 5 | 4 | 21 | 3.2 | 19.3 | 32.2 | |||
| 6 | 6 | 6 |
中島 竜誠 山 梨/26/125 |
S2 | 逃 | 3.92 | 91.14 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | ||||
| ◎ | 3 | 7 |
緒方 将樹 熊 本/27/117 |
S1 | 逃 | 3.92 | 106.64 | 9 | 2 | 0 | 7 | 3 | 2 | 9 | 3 | 3 | 13 | 32.1 | 42.8 | 53.5 | ||||
※各項目トップの数値は赤字で表示されます。
緒方は2日間不発で一般戦回り。流石にここでは負けられない。九州同士の大坪が番手。3番手に地元の伊藤。
天候 曇/風速 1.5m
| 予 想 |
着 順 |
車 番 |
選手名 | 着差 | 上り | 決ま り手 |
S / B |
勝敗因 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ◎ | 1 | 7 | 緒方 将樹 | 11.8 | 逃 | B | ||
| × | 2 | 3 | 大塚 玲 | 1車身 | 11.8 | ク | ||
| △ | 3 | 2 | 福田 滉 | 1車輪 | 11.4 | S | ||
| ○ | 4 | 1 | 大坪 功一 | 1/4車輪 | 11.9 | |||
| 注 | 5 | 5 | 稲葉 一真 | 1/2車輪 | 11.7 | |||
| ▲ | 6 | 4 | 伊藤 世哉 | 1/8車輪 | 11.8 | |||
| 7 | 6 | 中島 竜誠 | 1車身1/2 | 11.8 |
| 2 枠 連 |
複 |
|
2 車 連 |
複 |
|
3 連 勝 |
複 |
|
ワ イ ド |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 単 |
|
単 |
|
単 |
|
緒方将樹がジャンから主導権を握って行くが、番手の大坪功一の位置に大塚玲が外競りに。緒方がマイペースに持ち込んで逃げ切り勝ち。大塚が競り勝って2着。
緒方は「2分戦だったので主導権を取る作戦でした。中島(竜誠)君を見ていたら大塚さんを見るのを忘れていた。番手に来られて失敗したなと。逃げ切れたけど…。帰ってちゃんと練習します。レースが詰まり過ぎていたか、身体というより頭が切り替えられていない。この後は空くので心身ともにリフレッシュします」。
大塚は「予想外でした。外に行くつもりはなかったが、緒方君が全然踏まないから。本当は付いて行って内を狙うつもりだった。大坪さんも内に差しこんでいて、持って来なかった。外にへばり付いて行って力は出し切れました。やっと、最終日にしてセッティングやギヤを含めて決まったし、感じは一番良かった」。
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