A級戦
| 予 想 |
好 気 合 |
総 評 |
枠 番 |
車 番 |
選手名 府県/年齢/期別 |
級 班 |
脚 質 |
ギヤ 倍数 |
直近4ヶ月の成績 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 競走得点 | S | B | 逃 | 捲 | 差 | マ | 1 着 |
2 着 |
3 着 |
着 外 |
勝 率 |
2連 対率 |
3連 対率 |
|||||||||||
| × | 8 | 1 | 1 |
表 大暁 富 山/40/82 |
A1 | 追 | 3.86 | 87.42 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 4 | 1 | 3 | 13 | 19.0 | 23.8 | 38.0 | |||
| ○ | 9 | 2 | 2 |
原 司 佐 賀/43/70 |
A2 | 追 | 3.79 | 85.78 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 9 | 14.2 | 21.4 | 35.7 | |||
| 13 | 3 | 3 |
片山 隆治 岡 山/45/66 |
A2 | 追 | 3.85 | 77.28 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 19 | 0.0 | 4.7 | 9.5 | ||||
| 13 | 4 | 4 |
仲松 勝太 沖 縄/37/96 |
A1 | 両 | 3.85 | 77.03 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 26 | 0.0 | 0.0 | 3.7 | ||||
| △ | 10 | 5 |
藤原 亮太 岡 山/27/97 |
A2 | 両 | 3.86 | 82.75 | 0 | 2 | 1 | 0 | 6 | 0 | 4 | 3 | 2 | 15 | 16.6 | 29.1 | 37.5 | ||||
| 14 | 5 | 6 |
重富 公輔 佐 賀/40/83 |
A2 | 追 | 3.85 | 73.62 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 1 | 5 | 8 | 10 | 4.1 | 25.0 | 58.3 | ||||
| ▲ | 10 | 7 |
伊狩 知人 奈 良/37/85 |
A2 | 追 | 3.86 | 83.38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 0 | 5 | 4 | 18 | 0.0 | 18.5 | 33.3 | ||||
| 注 | 14 | 6 | 8 |
城木 健治 愛 知/27/95 |
A2 | 追 | 3.92 | 74.55 | 7 | 0 | 0 | 0 | 6 | 7 | 5 | 8 | 4 | 10 | 18.5 | 48.1 | 62.9 | |||
| ◎ | 11 | 9 |
中園 朋亨 福 岡/28/93 |
A2 | 両 | 3.85 | 82.00 | 1 | 5 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 18 | 9.0 | 9.0 | 18.1 | ||||
※各項目トップの数値は赤字で表示されます。
情報を取得できませんでした。
天候 曇/風速 -m
| 予 想 |
着 順 |
車 番 |
選手名 | 着差 | 上り | 決ま り手 |
S / B |
勝敗因 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ○ | 1 | 2 | 原 司 | 11.9 | 差 | |||
| ◎ | 2 | 9 | 中園 朋亨 | 3/4車輪 | 12.0 | 逃 | B | |
| 3 | 6 | 重富 公輔 | 3/4車輪 | 11.8 | ||||
| × | 4 | 1 | 表 大暁 | 1/2車輪 | 11.7 | |||
| ▲ | 5 | 7 | 伊狩 知人 | 1/8車輪 | 11.5 | |||
| 注 | 6 | 8 | 城木 健治 | 1/2車身 | 11.5 | |||
| 7 | 4 | 仲松 勝太 | 1車身 | 11.9 | ||||
| △ | 8 | 5 | 藤原 亮太 | 1/2車身 | 11.5 | |||
| 9 | 3 | 片山 隆治 | 3車身 | 11.6 |
| 2 枠 連 |
複 |
|
2 車 連 |
複 |
|
3 連 勝 |
複 |
|
ワ イ ド |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 単 |
|
単 |
|
単 |
|
Copyright© 2012-2026 GambooBET All Rights Reserved.