出走表詳細 岸和田G1 レース情報

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岸和田競輪 高松宮記念杯競輪

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5R 出走表詳細(06月19日 3日目)

予想担当記者
アオケイ 粟野 健
情報提供
競輪研究

関東期待

S級選抜

発走予定
12:35
投票締切
12:30
勝ち上がり条件
1着〜3着は特選、4着〜9着は選抜へ

【誘導員】金田 健一郎 A3

予
想
好
気
合
総
評
枠
番
車
番
選手名
府県/年齢/期別
級
班
脚
質
ギヤ
倍数
直近4ヶ月の成績
競走得点 S B 逃 捲 差 マ 1
着
2
着
3
着
着
外
勝
率
2連
対率
3連
対率
◎ 2 1 1 諸橋 愛
新 潟/43/79
S1 追 3.92 114.09 1 0 0 1 8 3 7 5 2 9 30.4 52.1 60.8
△ 3 2 2 稲垣 裕之
京 都/43/86
S1 両 3.92 109.03 4 2 0 3 6 2 7 4 3 12 26.9 42.3 53.8
▲ 2 3 3 渡部 哲男
愛 媛/41/84
S1 追 3.92 110.23 3 0 0 0 6 2 5 3 2 7 29.4 47.0 58.8
3 4 4 河端 朋之
岡 山/36/95
S1 逃 3.93 108.17 6 17 6 2 1 0 5 4 4 11 20.8 37.5 54.1
注 2 5 岡村 潤
静 岡/39/86
S1 追 3.92 111.50 3 0 0 0 6 5 6 5 7 10 21.4 39.2 64.2
3 5 6 飯野 祐太
福 島/36/90
S1 両 3.92 105.82 1 2 0 2 2 1 2 3 3 15 8.6 21.7 34.7
○ 2 7 森田 優弥
埼 玉/22/113
S1 逃 3.92 111.66 8 17 7 6 0 0 10 3 2 9 41.6 54.1 62.5
3 6 8 笠松 信幸
愛 知/41/84
S1 追 3.92 107.20 4 0 0 0 5 1 1 5 5 13 4.1 25.0 45.8
× 3 9 小川 真太郎
徳 島/28/107
S1 逃 3.92 109.79 0 5 4 5 6 0 8 7 1 13 27.5 51.7 55.1
並び予想
← 7先行 1追込 5追上 2押え先 8追込 6自在 4押え先 9追込 3追込

※各項目トップの数値は赤字で表示されます。

レース評

森田を目標に実力者の諸橋が抜け出そう。森田も仕掛け次第は押し切り可能な対抗格。河端のハコ小川、自力の稲垣に注。

天候 雨/風速 0.4m

予
想
着
順
車
番
選手名 着差 上り 決ま
り手
S
/
B
勝敗因
◎ 1 1 諸橋 愛 11.5 差 捲りを差す
注 2 5 岡村 潤 1/4車輪 11.4 ク 捲り3番手
○ 3 7 森田 優弥 1/4車輪 11.6 河端を捲る
4 6 飯野 祐太 1車身 11.3 単騎動けず
△ 5 2 稲垣 裕之 1車身 11.3 後手になり
6 8 笠松 信幸 3/4車輪 11.2 S 稲垣と共倒
× 7 9 小川 真太郎 3/4車身 12.0 河端捲られ
▲ 8 3 渡部 哲男 1車身 12.0 捲られ一緒
9 4 河端 朋之 6車身 12.8 B 打鐘叩いて

レースダイジェスト映像

ダイジェスト映像を見る
2
枠
連
複
1=4
1,200円(7)
2
車
連
複
1=5
2,010円(6)
3
連
勝
複
1=5=7
1,460円(5)
ワ
イ
ド
1=5
510円(6)
1=7
290円(2)
5=7
800円(10)
単
1-4
1,860円(10)
単
1-5
2,830円(10)
単
1-5-7
7,910円(20)

戦い終わって

戦い終わって写真

 河端朋之に叩かれ中団に下げた森田優弥があっさりと捲り返し。マークした諸橋愛が近況の落車過多をものともせずに差し切り勝ち。「実は今開催中にローラーですっころんでいるから、最近だけで計4回の落車。力んでるのかな。1番こたえたのはダービーの落車。そこから連続だから、だいぶ追い込まれた。昨日の落車でなるようにしかという感じだが、さすがにモチベーションを保つのは厳しい。調子が悪くなくても森田君は抜けるか抜けないか。差せたのは彼が脚を使っている分。あまり余裕はないが、怪我はほとんどないので。1着が1番の薬になる」
 単騎の岡村潤は道中から関東コンビを追走。そのまま2着に入り「初手は中団のラインに付いておこうと思ったからたまたま。車間を切って、森田君が行かないようなら自分で仕掛けようと考えていた。内に行く事は考えてなかった。3コーナーで車が出過ぎてバック踏んだのが余計だった。最後に踏んだ感じは1着まで行けそうだったからもったいない。自分は毎日でも良いくらい雨が好き。単純に落車した時の怪我が少ないから無理できるので」。

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