S級
| 予 想 |
好 気 合 |
総 評 |
枠 番 |
車 番 |
選手名 府県/年齢/期別 |
級 班 |
脚 質 |
ギヤ 倍数 |
直近4ヶ月の成績 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 競走得点 | S | B | 逃 | 捲 | 差 | マ | 1 着 |
2 着 |
3 着 |
着 外 |
勝 率 |
2連 対率 |
3連 対率 |
|||||||||||
| ◎ | 13 | 1 | 1 |
吉原 友彦 神奈川/37/83 |
S2 | 両 | 3.92 | 102.00 | 0 | 3 | 1 | 6 | 1 | 0 | 3 | 5 | 5 | 17 | 10.0 | 26.6 | 43.3 | |||
| 注 | 15 | 2 | 2 |
上田 隼 岐 阜/26/97 |
S2 | 両 | 3.92 | 97.35 | 1 | 1 | 0 | 2 | 4 | 0 | 5 | 1 | 4 | 25 | 14.2 | 17.1 | 28.5 | |||
| × | 14 | 3 | 3 |
渡辺 正光 福 島/27/95 |
S2 | 追 | 3.86 | 98.29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 22 | 0.0 | 3.8 | 15.3 | |||
| 16 | 4 | 4 |
鳥越 靖弘 愛 知/40/77 |
S2 | 追 | 3.92 | 94.92 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 4 | 20 | 0.0 | 7.6 | 23.0 | ||||
| ○ | 14 | 5 |
丸山 啓一 静 岡/40/74 |
S2 | 追 | 3.92 | 98.95 | 3 | 0 | 0 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 19 | 8.0 | 20.0 | 24.0 | ||||
| 17 | 5 | 6 |
篠崎 高志 栃 木/43/72 |
S2 | 追 | 3.92 | 93.08 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 23 | 0.0 | 0.0 | 11.5 | ||||
| △ | 16 | 7 |
日当 泰之 青 森/27/92 |
S2 | 逃 | 3.92 | 95.00 | 1 | 12 | 3 | 2 | 0 | 0 | 1 | 4 | 3 | 22 | 3.3 | 16.6 | 26.6 | ||||
| 16 | 6 | 8 |
佐藤 成人 奈 良/41/71 |
S2 | 追 | 3.93 | 94.08 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 23 | 0.0 | 4.0 | 8.0 | ||||
| ▲ | 15 | 9 |
平田 徹 静 岡/40/78 |
S2 | 追 | 3.92 | 97.06 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 0 | 6 | 2 | 25 | 0.0 | 18.1 | 24.2 | ||||
※各項目トップの数値は赤字で表示されます。
情報を取得できませんでした。
天候 曇/風速 1.8m
| 予 想 |
着 順 |
車 番 |
選手名 | 着差 | 上り | 決ま り手 |
S / B |
勝敗因 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ○ | 1 | 5 | 丸山 啓一 | 11.9 | 差 | |||
| ◎ | 2 | 1 | 吉原 友彦 | 1車輪 | 12.0 | 捲 | ||
| 注 | 3 | 2 | 上田 隼 | 1/2車身 | 12.3 | |||
| ▲ | 4 | 9 | 平田 徹 | 1車輪 | 11.8 | |||
| △ | 5 | 7 | 日当 泰之 | 3/4車輪 | 12.5 | B | ||
| 6 | 4 | 鳥越 靖弘 | 1/2車身 | 12.2 | ||||
| 7 | 6 | 篠崎 高志 | 1/4車輪 | 11.9 | ||||
| × | 8 | 3 | 渡辺 正光 | 1車身 | 12.6 | |||
| 9 | 8 | 佐藤 成人 | タイヤ差 | 12.2 |
| 2 枠 連 |
複 |
|
2 車 連 |
複 |
|
3 連 勝 |
複 |
|
ワ イ ド |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 単 |
|
単 |
|
単 |
|
Copyright© 2012-2026 GambooBET All Rights Reserved.