出走表詳細 武雄G3 レース情報

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武雄競輪 大阪・関西万博協賛競輪

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12R 出走表詳細(03月29日 2日目)

ダイジェスト映像

予想担当記者
アオケイ 長谷川 剛由
情報提供
百万弗

番手差し

S級二予選

発走予定
16:30
投票締切
16:25
勝ち上がり条件
1着〜3着と4着6名は準決勝、4着1名と5着〜7着は特選、8着〜9着は選抜へ

【誘導員】古川 貴之 A1

予
想
好
気
合
総
評
枠
番
車
番
選手名
府県/年齢/期別
級
班
脚
質
ギヤ
倍数
直近4ヶ月の成績
競走得点 S B 逃 捲 差 マ 1
着
2
着
3
着
着
外
勝
率
2連
対率
3連
対率
◎ 2 1 1 山田 庸平
佐 賀/36/94
S1 両 3.93 113.26 2 5 4 3 4 1 9 3 3 4 47.3 63.1 78.9
▲ 4 2 2 杉本 正隆
茨 城/38/96
S2 追 3.92 103.13 3 0 0 0 8 3 6 5 6 19 16.6 30.5 47.2
△ 4 3 3 伊藤 裕貴
三 重/32/100
S2 両 3.92 100.56 6 6 3 2 5 2 7 5 8 12 21.8 37.5 62.5
注 5 4 4 森山 智徳
熊 本/40/98
S2 両 3.92 98.31 12 6 0 7 1 0 4 4 8 16 12.5 25.0 50.0
4 5 中田 雄喜
福 島/36/97
S2 追 3.92 103.03 7 0 0 1 9 2 6 6 4 13 20.6 41.3 55.1
5 5 6 原 真司
岐 阜/46/86
S2 追 3.92 96.96 4 0 0 0 6 1 4 3 3 20 13.3 23.3 33.3
○ 4 7 後藤 大輝
福 岡/23/121
S2 逃 3.92 103.84 2 17 9 0 0 0 6 3 3 7 31.5 47.3 63.1
5 6 8 真船 圭一郎
福 島/35/94
S2 逃 3.93 97.46 11 12 2 4 1 0 2 5 3 19 6.8 24.1 34.4
× 4 9 一戸 康宏
埼 玉/36/101
S1 逃 3.92 101.38 2 6 4 3 1 2 4 6 6 10 15.3 38.4 61.5
並び予想
← 7先行 1追込 4追込 9押え先 2追込 3押え先 6追込 8押え先 5追込

※各項目トップの数値は赤字で表示されます。

レース評

パワフルで好調な後藤を得た山田がゴール前ズブリと差して1着通過。九州本線だが、一戸や伊藤のタテ脚も鋭く連入圏内。

天候 晴/風速 3.0m

予
想
着
順
車
番
選手名 着差 上り 決ま
り手
S
/
B
勝敗因
◎ 1 1 山田 庸平 11.8 差 後藤を利し
△ 2 3 伊藤 裕貴 1/2車輪 11.6 ク 中団捲上げ
○ 3 7 後藤 大輝 3/4車身 12.0 B 鐘前先行し
× 4 9 一戸 康宏 3/4車身 11.6 捲り併され
5 6 原 真司 微差 11.7 口空き追付
▲ 6 2 杉本 正隆 3/4車身 11.6 目標が後手
7 5 中田 雄喜 6車身 11.9 真船と一緒
8 8 真船 圭一郎 3車身 12.5 後藤を叩ず
注 9 4 森山 智徳 3車身 13.0 加速に離れ

レースダイジェスト映像

ダイジェスト映像を見る
2
枠
連
複
1=3
740円(3)
2
車
連
複
1=3
730円(3)
3
連
勝
複
1=3=7
520円(2)
ワ
イ
ド
1=3
280円(3)
1=7
130円(1)
3=7
520円(8)
単
1-3
810円(3)
単
1-3
900円(3)
単
1-3-7
2,400円(7)

戦い終わって

戦い終わって写真

 初手は前中団だった九州勢、後藤大輝-山田庸平-森山智徳が斬って、斬ってから鐘前2角先行。真船圭一郎が早めに抵抗するが、後藤が併せ切り、ホームでダウン。森山が2角辺りから離れ気味となり、この3番手に伊藤裕貴が巧みに追い上げる。直線では山田が有利に差し切り、伊藤を連れ込む形となった。
 有利に差し切った山田は「作戦は色々立てていたが、前中団から、斬って斬ってのカマシも考えていた。後藤君に付き慣れていないから、離れ気味に。強風の中、バックからも踏み直していましたね。余裕はなかったが、初日より上向き」。
 2着の伊藤は「真船さんが前受けで突っ張りはないなと。その後は九州後位を狙いに。そこは譲れませんから。1角から行っていれば、捲り切れていたかも。思い切りがなかった。外踏んだ感じは悪くなかった」。
 3着の後藤は「前が取れたら、持ち味を最大限に活かせる突っ張りと思っていたが、山田さんに他の作戦も伝授されていた。なので、テンパらずに落ち着いて行けた。強風できつかったが気温が上昇した分、走り易かった。自転車がもっと流れる様にいじります」。

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