A級
| 予 想 |
好 気 合 |
総 評 |
枠 番 |
車 番 |
選手名 府県/年齢/期別 |
級 班 |
脚 質 |
ギヤ 倍数 |
直近4ヶ月の成績 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 競走得点 | S | B | 逃 | 捲 | 差 | マ | 1 着 |
2 着 |
3 着 |
着 外 |
勝 率 |
2連 対率 |
3連 対率 |
|||||||||||
| × | 14 | 1 | 1 |
川田 忍 神奈川/38/87 |
A1 | 両 | 3.85 | 91.85 | 0 | 2 | 0 | 6 | 1 | 0 | 4 | 3 | 5 | 10 | 18.1 | 31.8 | 54.5 | |||
| ◎ | 12 | 2 | 2 |
山信田 学 埼 玉/40/83 |
A1 | 追 | 3.93 | 95.12 | 1 | 0 | 0 | 2 | 8 | 2 | 9 | 3 | 4 | 8 | 37.5 | 50.0 | 66.6 | |||
| △ | 16 | 3 | 3 |
小峰 烈 長 野/36/98 |
A2 | 両 | 3.85 | 85.38 | 4 | 6 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 3 | 3 | 14 | 4.7 | 19.0 | 33.3 | |||
| ▲ | 16 | 4 | 4 |
加美山 隆行 宮 城/30/92 |
A1 | 逃 | 3.93 | 85.00 | 4 | 5 | 0 | 4 | 1 | 0 | 4 | 1 | 4 | 10 | 21.0 | 26.3 | 47.3 | |||
| 注 | 16 | 5 |
安藤 宜明 神奈川/45/74 |
A1 | 追 | 3.92 | 89.20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 | 2 | 3 | 6 | 13 | 8.3 | 20.8 | 45.8 | ||||
| 18 | 5 | 6 |
小野寺 悠太 福 島/29/97 |
A2 | 逃 | 3.86 | 82.09 | 1 | 5 | 3 | 0 | 1 | 0 | 2 | 2 | 1 | 16 | 9.5 | 19.0 | 23.8 | ||||
| ○ | 13 | 7 |
松田 優一 茨 城/31/90 |
A1 | 両 | 3.92 | 94.00 | 1 | 2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 1 | 3 | 2 | 5 | 9.0 | 36.3 | 54.5 | ||||
| 21 | 6 | 8 |
甲斐 康昭 群 馬/31/89 |
A2 | 追 | 3.85 | 82.56 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 18 | 0.0 | 0.0 | 21.7 | ||||
| 17 | 9 |
林 邦彦 千 葉/43/73 |
A1 | 追 | 3.92 | 88.38 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 0 | 6 | 2 | 13 | 0.0 | 28.5 | 38.0 | |||||
※各項目トップの数値は赤字で表示されます。
初日特選を制した川田から狙う手もあるが、松田が柔軟に仕掛けて出れば山信田が直線で鋭く伸びる。混戦で小峰が浮上。
【予定誘導員】中山 健
| 予 想 ・ 周 回 ・ 戦 法 |
△ | ○ | ◎ | × | 注 | ▲ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3まくり | 8追込 | 7まくり | 2追込 | 1まくり | 5追込 | 9追込 | 6逃げ | 4追込 | |
| 最 終 B S |
← ← ← |
||||||||
| 車 番 ・ 選 手 名 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
川田 忍 |
山信田 学 |
小峰 烈 |
加美山 隆行 |
安藤 宜明 |
小野寺 悠太 |
松田 優一 |
甲斐 康昭 |
林 邦彦 |
|
| 選 手 コ メ ン ト |
脚の感じは良いです。勝ち上がれる様に自力勝負。 |
踏むタイミングがなかった。松田君にマークする。 |
内を締めながらで重かったが車の出は良かった。自力。 |
だいぶ粘れる様になった。連係は2回目の小野寺君へ。 |
川田君に任せる。まずは踏み出しに集中したい。 |
2周駆けて3着なら悪くない。加美山さんの前で自力。 |
脚を使い位置を取りに行けたし内容は悪くない。自力。 |
内を気にした分、口が空いてしまった。小峰さんへ。 |
伸びているし悪くない。神奈川コンビの後ろへ。 |
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