S級
| 予 想 |
好 気 合 |
総 評 |
枠 番 |
車 番 |
選手名 府県/年齢/期別 |
級 班 |
脚 質 |
ギヤ 倍数 |
直近4ヶ月の成績 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 競走得点 | S | B | 逃 | 捲 | 差 | マ | 1 着 |
2 着 |
3 着 |
着 外 |
勝 率 |
2連 対率 |
3連 対率 |
|||||||||||
| △ | 18 | 1 | 1 |
佐藤 龍二 神奈川/30/94 |
S1 | 両 | 3.85 | 102.72 | 2 | 5 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 15 | 4.5 | 13.6 | 31.8 | |||
| ○ | 19 | 2 | 2 |
佐藤 和也 青 森/39/95 |
S2 | 両 | 3.92 | 105.30 | 6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 3 | 8 | 9 | 13.0 | 26.0 | 60.8 | |||
| × | 16 | 3 | 3 |
伊藤 裕貴 三 重/26/100 |
S1 | 逃 | 3.92 | 103.12 | 0 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 20 | 4.1 | 8.3 | 16.6 | |||
| ▲ | 22 | 4 | 4 |
疋田 敏 愛 知/51/59 |
S2 | 追 | 3.92 | 96.36 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5 | 14 | 0.0 | 5.0 | 30.0 | |||
| ◎ | 12 | 5 |
真船 圭一郎 福 島/30/94 |
S1 | 逃 | 3.93 | 107.94 | 5 | 7 | 4 | 4 | 0 | 0 | 2 | 6 | 2 | 9 | 10.5 | 42.1 | 52.6 | ||||
| 24 | 5 | 6 |
田中 雅史 愛 知/41/79 |
S2 | 追 | 3.92 | 93.78 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 24 | 3.5 | 7.1 | 14.2 | ||||
| 20 | 7 |
明田 春喜 北海道/37/89 |
S2 | 追 | 3.93 | 100.11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 24 | 0.0 | 3.5 | 14.2 | |||||
| 18 | 6 | 8 |
加賀山 淳 千 葉/34/94 |
S2 | 逃 | 3.92 | 96.31 | 1 | 8 | 3 | 2 | 0 | 0 | 2 | 3 | 1 | 16 | 9.0 | 22.7 | 27.2 | ||||
| 注 | 20 | 9 |
原田 礼 福 岡/38/90 |
S2 | 追 | 3.92 | 100.75 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 2 | 2 | 5 | 2 | 20 | 6.8 | 24.1 | 31.0 | ||||
※各項目トップの数値は赤字で表示されます。
初日に伊藤の逃げを捲れなかった真船のリベンジ戦。仕掛け所を修正して捲れば佐藤和とワンツー。伊藤も状態良く互角。
【予定誘導員】岸澤 賢太
| 予 想 ・ 周 回 ・ 戦 法 |
◎ | ○ | △ | 注 | × | ▲ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5まくり | 2追込 | 7追込 | 8逃げ | 1追込 | 9追込 | 3まくり | 4追込 | 6追込 | |
| 最 終 B S |
← ← |
||||||||
| 車 番 ・ 選 手 名 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
佐藤 龍二 |
佐藤 和也 |
伊藤 裕貴 |
疋田 敏 |
真船 圭一郎 |
田中 雅史 |
明田 春喜 |
加賀山 淳 |
原田 礼 |
|
| 選 手 コ メ ン ト |
タイミングが悪かっただけで脚は良い。加賀山さんへ。 |
脚が足りない分だけ最後は届かず。真船君を援護する。 |
久々に納得がいくレースができた。準決も自力で戦う。 |
伊藤君の番手へ。頑張って付け切れるようにします。 |
調子は悪くないので伊藤君が強かっただけ。自力勝負。 |
3着に入れて良かった。伊藤君-疋田さん後位を回る。 |
北日本ラインの3番手。自分の仕事をしっかりする。 |
余裕があったし感じは悪くない。いつも通り自力勝負。 |
何とか5着で勝ち上がれて良かった。南関ラインへ。 |
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