A級
| 予 想 |
好 気 合 |
総 評 |
枠 番 |
車 番 |
選手名 府県/年齢/期別 |
級 班 |
脚 質 |
ギヤ 倍数 |
直近4ヶ月の成績 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 競走得点 | S | B | 逃 | 捲 | 差 | マ | 1 着 |
2 着 |
3 着 |
着 外 |
勝 率 |
2連 対率 |
3連 対率 |
|||||||||||
| ▲ | 8 | 1 | 1 |
渡邊 一洋 静 岡/42/72 |
A2 | 追 | 3.93 | 86.04 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 19 | 4.1 | 12.5 | 20.8 | |||
| △ | 9 | 2 | 2 |
伊藤 亮 埼 玉/33/92 |
A2 | 両 | 3.85 | 84.08 | 1 | 7 | 2 | 5 | 4 | 0 | 6 | 5 | 5 | 8 | 25.0 | 45.8 | 66.6 | |||
| ○ | 4 | 3 | 3 |
浦崎 貴史 北海道/44/75 |
A1 | 追 | 3.92 | 92.00 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 14 | 4.7 | 19.0 | 33.3 | |||
| 10 | 4 | 4 |
奥山 雅士 静 岡/45/65 |
A2 | 追 | 3.92 | 82.74 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 24 | 0.0 | 0.0 | 11.1 | ||||
| × | 9 | 5 |
内藤 高裕 東 京/27/96 |
A1 | 逃 | 3.92 | 85.54 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 0 | 18 | 13.6 | 18.1 | 18.1 | ||||
| 12 | 5 | 6 |
鈴木 浩 新 潟/39/82 |
A2 | 両 | 3.85 | 79.50 | 6 | 1 | 0 | 1 | 4 | 0 | 1 | 4 | 2 | 16 | 4.3 | 21.7 | 30.4 | ||||
| ◎ | 3 | 7 |
山本 恵介 福 島/35/100 |
A1 | 両 | 3.92 | 96.70 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3 | 0 | 2 | 2 | 0 | 7 | 18.1 | 36.3 | 36.3 | ||||
| 11 | 6 | 8 |
小林 寛弥 静 岡/28/101 |
A2 | 逃 | 3.85 | 81.66 | 0 | 7 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 3 | 9 | 20.0 | 20.0 | 40.0 | ||||
| 注 | 8 | 9 |
鈴木 愼二 神奈川/42/74 |
A1 | 追 | 3.92 | 86.14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 3 | 3 | 5 | 0 | 19 | 11.1 | 29.6 | 29.6 | ||||
※各項目トップの数値は赤字で表示されます。
情報を取得できませんでした。
天候 晴/風速 2.0m
| 予 想 |
着 順 |
車 番 |
選手名 | 着差 | 上り | 決ま り手 |
S / B |
勝敗因 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 小林 寛弥 | 11.3 | 捲 | ||||
| ◎ | 2 | 7 | 山本 恵介 | 7車身 | 12.3 | 逃 | B | |
| ○ | 3 | 3 | 浦崎 貴史 | 1車輪 | 12.2 | |||
| × | 4 | 5 | 内藤 高裕 | 3/4車身 | 12.0 | S | ||
| ▲ | 5 | 1 | 渡邊 一洋 | 1/2車輪 | 12.0 | |||
| △ | 6 | 2 | 伊藤 亮 | 1/4車輪 | 12.1 | |||
| 7 | 6 | 鈴木 浩 | 1車身 | 11.9 | ||||
| 注 | 8 | 9 | 鈴木 愼二 | 1車輪 | 11.9 | |||
| 9 | 4 | 奥山 雅士 | 7車身 | 12.3 |
| 2 枠 連 |
複 |
|
2 車 連 |
複 |
|
3 連 勝 |
複 |
|
ワ イ ド |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 単 |
|
単 |
|
単 |
|
Copyright© 2012-2026 エンジョイネット All Rights Reserved.