S級
| 予 想 |
好 気 合 |
総 評 |
枠 番 |
車 番 |
選手名 府県/年齢/期別 |
級 班 |
脚 質 |
ギヤ 倍数 |
直近4ヶ月の成績 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 競走得点 | S | B | 逃 | 捲 | 差 | マ | 1 着 |
2 着 |
3 着 |
着 外 |
勝 率 |
2連 対率 |
3連 対率 |
|||||||||||
| ▲ | 23 | 1 | 1 |
赤井 学 千 葉/43/77 |
S2 | 追 | 3.92 | 96.64 | 5 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 3 | 4 | 18 | 10.7 | 21.4 | 35.7 | |||
| △ | 19 | 2 | 2 |
松山 桂輔 愛 知/33/88 |
S2 | 逃 | 3.92 | 97.70 | 3 | 10 | 0 | 3 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 24 | 12.9 | 16.1 | 22.5 | |||
| ◎ | 15 | 3 | 3 |
内藤 秀久 神奈川/35/89 |
S2 | 追 | 3.93 | 106.96 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 4 | 4 | 7 | 5 | 14 | 13.3 | 36.6 | 53.3 | |||
| 24 | 4 | 4 |
岡本 大嗣 東 京/36/88 |
S2 | 両 | 3.86 | 92.28 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 18 | 4.7 | 9.5 | 14.2 | ||||
| × | 19 | 5 |
宮越 孝治 富 山/38/82 |
S2 | 両 | 3.92 | 101.59 | 3 | 1 | 0 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 17 | 7.4 | 18.5 | 37.0 | ||||
| 24 | 5 | 6 |
和田 禎嗣 埼 玉/31/99 |
S2 | 逃 | 3.92 | 90.68 | 4 | 2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 18 | 4.3 | 17.3 | 21.7 | ||||
| 注 | 26 | 7 |
小林 寛尚 大 阪/35/87 |
S2 | 追 | 3.85 | 92.90 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | 0.0 | 0.0 | 4.7 | ||||
| 26 | 6 | 8 |
小橋 明紀 青 森/43/73 |
S2 | 追 | 3.92 | 91.68 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 17 | 0.0 | 10.0 | 15.0 | ||||
| ○ | 14 | 9 |
堀内 俊介 神奈川/27/107 |
S2 | 逃 | 3.86 | 103.53 | 1 | 12 | 4 | 5 | 0 | 0 | 6 | 3 | 4 | 14 | 22.2 | 33.3 | 48.1 | ||||
※各項目トップの数値は赤字で表示されます。
着実に実力を付ける堀内が持ち味を発揮し、初連係の内藤が援護から差し決める。松山が猛抵抗ならタテある宮越の単も。
【予定誘導員】不破 将登
| 予 想 ・ 周 回 ・ 戦 法 |
△ | × | 注 | ○ | ◎ | ▲ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2まくり | 5追込 | 7追込 | 9逃げ | 3追込 | 1追込 | 6まくり | 4追込 | 8追込 | |
| 最 終 B S |
← ← |
||||||||
| 車 番 ・ 選 手 名 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
赤井 学 |
松山 桂輔 |
内藤 秀久 |
岡本 大嗣 |
宮越 孝治 |
和田 禎嗣 |
小林 寛尚 |
小橋 明紀 |
堀内 俊介 |
|
| 選 手 コ メ ン ト |
内藤君の後ろを固める。チャンスあるおいしい位置。 |
感じはだいぶ良くなってきた。自力で流れに乗りたい。 |
初で同県の堀内君。連係するのを楽しみにしていた。 |
和田君に任せます。自分にできることをやります。 |
いつも前々に攻めてくれる松山君。個人的に相性良い。 |
前回から自転車を換えた。行ける所から自力勝負。 |
中部ラインを追走する。まずは走ってみてからですね。 |
北日本は自分1人だけなので、埼京コンビの後ろへ。 |
自力。前走は良い頃の乗り方ではなかった。修正する。 |
的中
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