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2020年8月21日時点の記事です。
ここは菅田壱道の総合力が頭ひとつ抜けている。自力自在にＧレースで安定した活躍をみせ、５月川崎、８月取手で優勝するなどＦ１戦ではきっちりと結果を残している。今シリーズも北日本で上位の機動型は菅田だけ。その総合力でそろった追い込み陣をリードする。菅田をガードするのは同県の齋藤登志信に、地元の永澤剛だ。齋藤は７車のレースにやや苦戦している印象もあるが、ここ一番で見せるキメ脚は健在。永澤は６月当所Ｆ１で落車したあとも、その影響を感じさせない走りを見せている。
関東勢は１班が５人と層が厚い。池田勇人、天田裕輝と２枚の機動型を先頭に数的優位を作りたい。池田は７車になって４戦で優出１回と準決勝が壁になっているが、今期５勝の数字は見逃せない。追い込み型も芦澤大輔に稲村成浩、神山雄一郎と実力者がズラリ。昨年10月の肩鎖関節脱臼から２月に復帰した芦澤は、６月西武園から４連続優出するなど復調一途だ。
堀内俊介、中村浩士の南関コンビも強力。堀内は７月静岡で眞杉匠をまくって準優勝。中村も戦歴は安定しており、数的不利を覆すだけの力を持っている。
優勝候補が五指に余るハイレベルな争いだが、中心に推すは宇佐見裕輝。降級後は７月函館、青森ミッドと連覇するなどＳ級終盤の勢いを維持している。自力でも十分に優勝を狙えるが、勝ち上がり次第では地元の磯島康祐を目標にできる。磯島はコンスタントに優出するなど調子を上げているし、追い込み型にも阿部英光、金子兼久と宇佐見にとっては前後に援軍が多い点も強みだ。
今期はＡ級落ち。しかも４カ月近いブランクがあった小林則之だが、復帰後は白星を量産するなど力の違いを見せている。小林も格清洋介に法月成祐、出澤拓也と、前後の援軍は豊富。こちらもそろって勝ち上がれば強力なラインが作れそう。宇佐見と五分の優勝争いは可能だ。
遠征の中近勢にも大石崇晴、井上嵩と強力な機動型がそろっている。大石は今期２班だが、前期Ｓ級終盤は明らかに動きが良かったし、降級後も好調を維持。井上も今期は７月名古屋で豪快にまくってＶ発進を決めるなど乗れている。これだけ目標がそろえば田中俊充、松田治之にもチャンスだ。
関東勢は磯川勝裕が孤軍奮闘。７月立川決勝で菊地岳をまくりでねじ伏せたパワーは魅力十分だ。
しぶとい走りで成績をまとめている。青森は６月のＧ３でも準決勝に勝ち上がり、補充出走の７月開催では１勝を挙げた。地の利を生かせば上位進出も。
今年序盤は振るわなかったが、開催休止明けから気配一変。６月松戸、７月大宮では優出している。切れ味鋭いタテの脚は上位相手でも軽視禁物だ。
６月取手記念の惨敗で心境の変化があったのか、７月からは再び積極的なレースが目立つようになってきた。今シリーズは関東の援軍も多く、攻めのレースで結果を出したい。
７月和歌山で２連対、続く富山は勝ち上がれずも３２５着と調子はまずまず。７車は田尾駿をまくって優出した４月玉野ＭＮが印象的。ここも一発に期待だ。
K3
いわき平
2万1220円
岐阜 長良川鵜飼カップ
128万6470円
0円キャリー
岐阜競輪長良川鵜飼カップ
615万5850円
555万0600円キャリー
1704万5400円
1410万7050円キャリー
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