2025年10月15日時点の記事です。



シリーズリーダーに期待したいのは志田龍生だ。今シリーズにおいて競走得点ではトップであり、早くから期待されていた若手だ。
今期は3月の大垣(協賛)G3を獲っているし、他のグレードレースでもバックを取るレースで結果も出せるようになってきた。青森はオーソドックスな部類に入るバンクであり、自分の走りができさえすれば、自ずと結果はついてくるのではないだろうか。
橋本瑠偉はまくりのイメージが強くある自力型。それを裏付けるのが逃げ25%まくり67%というデータだ。別線で動く選手にもまくり屋というイメージが付いてしまっているし、逃げとまくりのバランスをどう取っていくかがカギになりそうだ。ただ、行くべきところで構えてしまうという悪い癖さえ出なければ、しっかり結果を残すとはできるはず。グレードレースでも通用するスピードがあるだけに、侮れない1車と言えるだろう。
新田康仁は今年で51歳の大ベテラン。それでいてS1に在籍しているのだから大したものだ。一時期は低迷を囲っていたが、そこから這い上がって来ているのだから凄いの一言。もし、全盛期に南関で大砲とも言える先行屋がいたとしたら、タイトルの一つや二つは獲っていたかもしれない。今シリーズは同県の後輩である道場晃規と長田龍拳が参加しており、心強い味方になり得るだろう。
他の1班から目が離せないのは新山将史、道場晃規、嶋津拓弥、西村光太、山岸佳太、坂本貴史。タテヨコ俊敏で何でもできるのが強みな選手。
2班からは木村佑来、佐藤一伸、比佐宝太、長田龍拳といった長い距離を踏めて瞬発力もある機動型が参戦。上位陣とも互角以上に渡り合える実力の持ち主であり、どんな走りを披露してくれるか本当に楽しみ。

今開催で青森でのS級シリーズは最終を迎える。地元選手では坂本貴史、箱田優樹が斡旋されており、それぞれが気合いが入っているはずだ。
追い込みにシフトチェンジしてからかなりの月日が経つが、走りを見る限り技量がアップしているのが見て取れる。まだまだ足りない部分はあるが、それは日々の精進でどうとでもなるだろう。
今シリーズにおいて気掛かりなのが、8月の西武園の2日目に落車して以降、5場所を欠場していて二ヶ月以上もレース間隔が空いていることだ。その間にどこまで回復しているのがカギになるが、脚の方は地元の最終戦に出るのだから仕上げてきているに違いない。競走から離れているだけにレース勘が心配だが、その辺りは初日の走りを見て判断したい。
K3
立川 報知ゴールドカップ・山口健治杯
89万2680円
0円キャリー
小松島競輪西日本カップ TIPSTAR杯
352万1700円
352万1700円キャリー
502万7250円
502万7250円キャリー
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