出走表詳細 岐阜G3 レース情報

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岐阜競輪 長良川鵜飼カップ

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4R 出走表詳細(09月07日 最終日)

予想担当記者
アオケイ 本田 知己
情報提供
中部競輪・ひかり

木村利す内藤

S級選抜

発走予定
12:15
投票締切
12:10
賞金
1着:233,000円、2着:195,000円、3着:164,000円、4着:147,000円、5着:140,000円、6着:133,000円、7着:126,000円、8着:121,000円、9着:118,000円

【誘導員】長谷部 龍一 S2

予
想
好
気
合
総
評
枠
番
車
番
選手名
府県/年齢/期別
級
班
脚
質
ギヤ
倍数
直近4ヶ月の成績
競走得点 S B 逃 捲 差 マ 1
着
2
着
3
着
着
外
勝
率
2連
対率
3連
対率
4 1 1 山中 貴雄
高 知/42/90
S2 追 3.92 99.21 5 0 0 0 3 3 2 4 3 14 8.6 26.0 39.1
△ 4 2 2 岡田 征陽
東 京/45/85
S2 追 3.92 99.00 5 0 0 0 7 1 5 3 2 11 23.8 38.0 47.6
◎ 3 3 3 内藤 宣彦
秋 田/54/67
S1 追 3.92 108.11 2 0 0 0 7 1 6 2 6 12 23.0 30.7 53.8
× 5 4 4 久保田 泰弘
山 口/30/111
S2 追 3.92 98.83 0 1 0 2 3 0 4 1 4 15 16.6 20.8 37.5
○ 4 5 木村 佑来
宮 城/23/119
S2 逃 3.92 100.55 8 16 7 1 0 0 7 1 5 7 35.0 40.0 65.0
6 5 6 富 弥昭
山 口/53/76
S2 追 3.92 94.00 0 0 0 0 0 0 0 0 1 21 0.0 0.0 4.5
注 4 7 室井 健一
徳 島/54/69
S2 追 3.92 100.62 0 0 0 0 1 2 0 3 3 11 0.0 17.6 35.2
5 6 8 高田 修汰
福 井/25/115
S2 逃 3.92 97.61 5 12 5 4 1 1 7 4 2 8 33.3 52.3 61.9
4 9 宿口 潤平
埼 玉/43/91
S2 追 3.92 101.77 1 0 0 0 2 0 1 1 2 6 10.0 20.0 40.0
並び予想
← 8先行 7追込 1追込 5カマシ 3追込 2追込 9追込 4自在 6追込

※各項目トップの数値は赤字で表示されます。

レース評

先行力では高田より木村が上。主導権は渡さないとみて番手有利な内藤から。久保田の番手追い上げに注意。

天候 晴/風速 0.7m

予
想
着
順
車
番
選手名 着差 上り 決ま
り手
S
/
B
勝敗因
◎ 1 3 内藤 宣彦 12.0 差
2 1 山中 貴雄 タイヤ差 11.8 差 S
○ 3 5 木村 佑来 1/2車身 12.1 B
注 4 7 室井 健一 1車輪 12.0
5 9 宿口 潤平 タイヤ差 11.7
× 6 4 久保田 泰弘 1車身 12.2
7 6 富 弥昭 4車身 12.3
8 8 高田 修汰 3車身 12.7
△ 9 2 岡田 征陽 大差 13.9

レースダイジェスト映像

ダイジェスト映像を見る
2
枠
連
複
1=3
6,610円(13)
2
車
連
複
1=3
4,230円(13)
3
連
勝
複
1=3=5
3,480円(10)
ワ
イ
ド
1=3
920円(13)
1=5
1,160円(19)
3=5
170円(1)
単
3-1
6,290円(18)
単
3-1
5,620円(19)
単
3-1-5
22,860円(56)

戦い終わって

戦い終わって写真

 高田修汰が赤板で突っ張って行くが、ホームで木村佑来が再び仕掛けて叩き切る。最終バックでは外を久保田泰弘、内を高田が仕掛けるが木村マークの内藤宣彦が好ブロック。内藤が木村の逃げから抜け出して1着。高田ライン3番手だった山中貴雄が外を踏んで伸びるがタイヤ差で2着。
 内藤は「木村君とは、後ろからなら無理せず引いて行くかカマすかのどっちかだった。木村君は4車で気持ちが入っていたのか早過ぎたかな。高田君には失礼だけど、一枚上の選手なら併せられていた。自分は2日目に離れたのもあって気合は入っていた。思ったよりピタッと付いて行けましたね。ギリギリまで残そうと思っていたら、あっという間に山中君が来て、抜かれたかと思った。前日まで悲壮感や悔しさもあったし、レースで得るものはある。更に練習を頑張ります」。
 山中は「う~ん。届いたと思ったけどね。最終バックまでは余裕はあったけど、外に持ち出してからは腰砕けになった。前日に内を踏もうと失敗したので、最終日は外を踏もうと思っていた。ラインのお陰です」。

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