特選
| 予 想 |
好 気 合 |
総 評 |
枠 番 |
車 番 |
選手名 府県/年齢/期別 |
級 班 |
脚 質 |
ギヤ 倍数 |
直近4ヶ月の成績 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 競走得点 | S | B | 逃 | 捲 | 差 | マ | 1 着 |
2 着 |
3 着 |
着 外 |
勝 率 |
2連 対率 |
3連 対率 |
|||||||||||
| △ | 19 | 1 | 1 |
中村 淳 栃 木/47/69 |
S2 | 追 | 3.92 | 102.39 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 3 | 3 | 6 | 17 | 10.3 | 20.6 | 41.3 | |||
| 13 | 2 | 2 |
島川 将貴 徳 島/24/109 |
S1 | 逃 | 3.92 | 106.30 | 0 | 18 | 10 | 5 | 0 | 0 | 7 | 8 | 3 | 12 | 23.3 | 50.0 | 60.0 | ||||
| ○ | 14 | 3 | 3 |
野原 雅也 福 井/25/103 |
S1 | 逃 | 3.92 | 105.08 | 2 | 9 | 0 | 8 | 0 | 0 | 5 | 3 | 2 | 14 | 20.8 | 33.3 | 41.6 | |||
| ▲ | 20 | 4 | 4 |
青森 伸也 福 島/42/87 |
S2 | 両 | 3.92 | 99.46 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 | 3 | 3 | 3 | 17 | 11.5 | 23.0 | 34.6 | |||
| 注 | 21 | 5 |
長田 祐弥 神奈川/37/87 |
S2 | 追 | 3.92 | 100.45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 15 | 4.5 | 18.1 | 31.8 | ||||
| 22 | 5 | 6 |
小泉 俊也 岩 手/44/77 |
S2 | 両 | 3.93 | 91.17 | 4 | 7 | 2 | 2 | 1 | 0 | 3 | 2 | 1 | 23 | 10.3 | 17.2 | 20.6 | ||||
| × | 15 | 7 |
黒田 淳 岡 山/34/97 |
S1 | 両 | 3.92 | 106.60 | 2 | 0 | 0 | 2 | 5 | 2 | 7 | 2 | 3 | 17 | 24.1 | 31.0 | 41.3 | ||||
| 15 | 6 | 8 |
小森 貴大 福 井/29/111 |
S2 | 逃 | 3.92 | 99.35 | 0 | 6 | 3 | 1 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 10 | 13.3 | 26.6 | 33.3 | ||||
| ◎ | 12 | 9 |
植原 琢也 埼 玉/25/113 |
S2 | 逃 | 3.93 | 108.52 | 4 | 7 | 2 | 9 | 0 | 0 | 8 | 3 | 2 | 6 | 42.1 | 57.8 | 68.4 | ||||
※各項目トップの数値は赤字で表示されます。
ポテンシャル高い植原が得意の捲りで連勝締め。中村は追走までで、練習仲間の小森に託す野原や島川に乗る黒田が相手。
【予定誘導員】河村 章憲
| 予 想 ・ 周 回 ・ 戦 法 |
◎ | △ | ▲ | × | ○ | 注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9まくり | 1追込 | 4まくり | 6追込 | 2逃げ | 7追込 | 8逃げ | 3追込 | 5追込 | |
| 最 終 B S |
← ← |
||||||||
| 車 番 ・ 選 手 名 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
中村 淳 |
島川 将貴 |
野原 雅也 |
青森 伸也 |
長田 祐弥 |
小泉 俊也 |
黒田 淳 |
小森 貴大 |
植原 琢也 |
|
| 選 手 コ メ ン ト |
植原君にしっかり |
持ち味の自力 |
小森さんにお任せする |
自分で戦う |
福井勢の後ろへ |
初日同様に青森君 |
島川君に付ける |
積極的に仕掛ける |
自力で頑張る |
野原雅也は「小森貴大さんは練習仲間だし、しっかりと自分の仕事を。そこから結果を出せれば」と意気込みを語る。小森貴大は「期は自分の方が若いし、（野原雅也君は）連日、村上義弘さんの前で頑張ったので」と並びの経緯を説明。小森貴大は積極策を示唆するだけに車間を空けて別線をけん制し勝負所でタテへ踏み込む。
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